Mailand. Pirelli erweitert sein Reifensortiment für Ferrari Supersportwagen mit der Einführung des neuen Cinturato P7, der für den ikonischen Ferrari GTO entwickelt wurde.
Der Reifen gab sein Straßendebüt im Oktober während der GTO Legacy Tour 2024 und ergänzt das umfassende Angebot von Pirelli an maßgeschneiderten Ferrari Reifen. Dazu gehören auch die kürzlich für den Ferrari Enzo entwickelten Reifen der P Zero-Range sowie jene Reifen, die bereits für andere prestigeträchtige Ferrari Supersportwagen erhältlich sind: den F40, F50, LaFerrari und LaFerrari Aperta.
Der Ferrari GTO, ein bahnbrechender Supersportwagen, begeht in diesem Jahr sein 40-jähriges Jubiläum. Um das zu feiern, veranstaltete Ferrari eine exklusive Tour für GTO-Besitzer, die von den Dolomiten bis zur Heimat von Ferrari in Maranello führte. Während dieser Tour gab der neu entwickelte Cinturato P7 aus der Pirelli Collezione-Serie sein Straßen-Debüt. Die Produktfamilie Pirelli Collezione wurde für die berühmtesten Old- und Youngtimer der Welt entwickelt.
Die dazugehörigen Reifen vereinen Vintage-Aussehen mit zeitgemäßem Know-how. Der Cinturato P7 wurde ursprünglich für die Rallye-Weltmeisterschaft 1974 entwickelt und dann 1976 von Pirelli als Straßenreifen eingeführt. Er war der erste Reifen mit Niederquerschnittsprofil. Dank seiner innovativen niedrigen Seitenwandhöhe im Verhältnis zur Profilbreite bot er einen verbesserten Kurvengrip. Für den Ferrari GTO kehrt der Reifen in seiner Originalgröße (225/50 R16 vorne und 265/50 R16 hinten) zurück und kombiniert Retro-Look mit modernen Materialien und Technologien – wie alle Reifen der Collezione-Serie.
Pirelli setzte seine Zusammenarbeit mit Ferrari 1987 mit der Einführung des Ferrari F40 fort. Der F40 führte die Tradition des GTO fort und war das erste Serienfahrzeug, das mit dem legendären P Zero von Pirelli in der Erstausrüstung ausgestattet wurde. Dieser Reifen führte die revolutionäre 17-Zoll-Felgengröße ein und ermöglichte dem F40 eine Geschwindigkeit von über 300 km/h.
Heute bietet das Pirelli Collezione-Portfolio einen speziellen P Zero für den F40 in der Größe 245/40 R17 (Vorderachse) und 335/35 R17 (Hinterachse). Für seinen Nachfolger, den 1995 auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellten Ferrari F50, entwickelte Pirelli maßgeschneiderte Reifen auf Basis des P Zero Corsa Systems in der Größe 245/35 R18 vorne und 335/30 R18 hinten. Dieser Reifen wurde Anfang der 2000er Jahre als das sportlichste Produkt der Pirelli-Reifenpalette für den Straßenverkehr auf den Markt gebracht.
Seine spezielle Struktur bot maximale Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und in Kurven, so dass er auch auf der Rennstrecke eingesetzt werden konnte. Zuletzt launchte Pirelli den neuen P Zero Corsa System für den Ferrari Enzo in der Größe 245/35 R19 (Vorderachse) und 345/35 R19 (Hinterachse). Der Reifen wurde in Zusammenarbeit mit Ferrari-Testfahrern entwickelt und bietet das gleiche sportliche Handling wie bei der Neueinführung des Fahrzeugs, jedoch mit verbesserter Sicherheit und Zuverlässigkeit dank der jüngsten Mischungstechnologie.
Pirelli begleitet seit vielen Jahren die Evolution der Supersportwagen von Ferrari, vom klassischen GTO bis zu den modernsten Modellen. Dazu gehören der LaFerrari von 2013 und der LaFerrari Aperta von 2016, die ursprünglich mit dem P Zero Corsa Asimmetrico 2 von Pirelli – einem UHP-Reifen aus der P Zero-Range – ausgestattet waren.
Seit 40 Jahren steht der Name P Zero für extreme Performance und wird mit den exklusivsten und prestigeträchtigsten Automobilen sowie dem Motorsport in Verbindung gebracht. Diese Technologiekaskade beginnt im Freiluftlabor der Formel 1, wo Innovationen, die ursprünglich auf der Rennstrecke entwickelt wurden, auf die Straße übertragen werden. red
